Lo logramos!!!!! No se que celebrar mas si que cruzamos a Peru o que fue el primer dia sin lluvia!
Nos levantamos temprano pues la idea era alistar maletas y desayunar a las 7 para estar saliendo lo mas temprano de Riobamba. La atención en el Hotel Cristal fue excelente, la noche anterior nos ayudaron a secar toda la ropa que se nos había mojado y el desayuno incluido estuvo espectacular (Frutica, empanada, huevos, café, jugo recién hecho y pasito que mas podríamos pedir). Salimos del hotel y lo primero que vimos fue el Chimborazo con todo su esplendor. No tuvimos esta vista en la habitación pues la verdad escogimos la vista del motero. Para los que no saben o no tienen motos, no hay nada mas importante que la moto en este paseo (aparte de uno mismo) Al llegar al hotel, Veronica la host, nos pregunto que si queríamos con vista al volcán Chimborazo o a las montañas del altar. Después de analizarlo un poco y viendo que podíamos escoger, decidimos que nuestra habitación debía estas con vista a ……. las motos claramente. 
En el camino andábamos por páramos muy bonitos aunque diferentes a los colombianos. Son de un color un poco grisáceo y con muy poca fauna y vegetación. En algunas partes pudimos observar la punta del Chimborazo asomándose sobre las nubes pero nunca tuvimos la oportunidad de poder observarlo ya en campo abierto con todo su poder. Comensamos a descender poco a poco y a atravesar las nubes que abrazaban las montañas. Con este descenso empieza igualmente poco a poco a calentar por lo que nos vemos obligados a deteneros a descansar y que mejor que parar por fruta en la carretera (al estilo colombiano) y quitarnos un poco de ropa (liners térmicos y sacos).
Al bajar ya de la sierra, empieza a hacer demasiado calor que dan ganas de quitarse absolutamente todo. Nuevamente es tiempo para realizar paradas técnicas y tomarse un par de Gatorades. Todo el camino nos vemos acompañado de plantaciones de banano gigantes y con la sierra atrás dan una sensación de que estamos andando por El Congo (no lo conocemos pero sentimos eso). Luego de una de nuestras paradas, conocimos a un Colombiano que va en su BMW 650 hasta lima y recorrimos con el un par de Kilometros pues el se iba a quedar en Machala. Este fue nuestro primer encuentro con motos y se nos hizo muy emocionante. En Ecuador es muy difícil encontrar motos de alta gama ya que pueden costar unos 40,000 USD. A pesar de esto, en Machala nos encontramos con la primera moto Ecuatoriana y nos pareció super extraño por lo que nos pusimos a hablar con Fredy un buen rato e intercambiamos stickers.
Ya llegando a la frontera, es super importante hacer la salida de la moto en el CEBAF de Ecuador (antes del letrero de bienvenida a Perú y el Puente Europa, justo antes del desvío a Chacras.) Si no lo hiciste son 20 Km perdidos y un buen rato pues no los van a dejar continuar en las Aduanas. Ya habiendo entregado el papel de importación, ahora si es tiempo de ir al centro de migración binacional (ahí se hace emigración de Ecuador, inmigración a Perú e importación de la moto a Peru) Junto con la importación de la moto, es importante que recuerden comprar el SOAT que vale 30 dólares el mes y eso es lo mínimo que se puede dejar.
Y asi de simple entramos a la tierra de buena comida y de los Tuk Tuk (carritos, bicicletas taxis que sirven de servicio publico nunca había visto tantos ni tan imprudentes) Es importante recalcar el cuidado que toca tener al manejar en una carretera Peruana. No entiendo como, pero por todos lados manejan sin mirar y no importa si uno tiene o no la vía. 
Como era 31 dejamos todo en el hotel B’Liam y nos fuimos a buscar un restaurante donde pudiéramos comer algo los 3. Hicimos reserva en el restaurante Paprika y fuimos a dar una vuelta antes de la comida. Ya comidos y a punto de ser las 12, nos fuimos a quemar el Monigote que compramos en Ecuador con un poco de pólvora y a dormir.
Acumulado Kilometros recorridos: 2,010 KM
Gastos del dia:
En el camino andábamos por páramos muy bonitos aunque diferentes a los colombianos. Son de un color un poco grisáceo y con muy poca fauna y vegetación. En algunas partes pudimos observar la punta del Chimborazo asomándose sobre las nubes pero nunca tuvimos la oportunidad de poder observarlo ya en campo abierto con todo su poder. Comensamos a descender poco a poco y a atravesar las nubes que abrazaban las montañas. Con este descenso empieza igualmente poco a poco a calentar por lo que nos vemos obligados a deteneros a descansar y que mejor que parar por fruta en la carretera (al estilo colombiano) y quitarnos un poco de ropa (liners térmicos y sacos).
Al bajar ya de la sierra, empieza a hacer demasiado calor que dan ganas de quitarse absolutamente todo. Nuevamente es tiempo para realizar paradas técnicas y tomarse un par de Gatorades. Todo el camino nos vemos acompañado de plantaciones de banano gigantes y con la sierra atrás dan una sensación de que estamos andando por El Congo (no lo conocemos pero sentimos eso). Luego de una de nuestras paradas, conocimos a un Colombiano que va en su BMW 650 hasta lima y recorrimos con el un par de Kilometros pues el se iba a quedar en Machala. Este fue nuestro primer encuentro con motos y se nos hizo muy emocionante. En Ecuador es muy difícil encontrar motos de alta gama ya que pueden costar unos 40,000 USD. A pesar de esto, en Machala nos encontramos con la primera moto Ecuatoriana y nos pareció super extraño por lo que nos pusimos a hablar con Fredy un buen rato e intercambiamos stickers.
Ya llegando a la frontera, es super importante hacer la salida de la moto en el CEBAF de Ecuador (antes del letrero de bienvenida a Perú y el Puente Europa, justo antes del desvío a Chacras.) Si no lo hiciste son 20 Km perdidos y un buen rato pues no los van a dejar continuar en las Aduanas. Ya habiendo entregado el papel de importación, ahora si es tiempo de ir al centro de migración binacional (ahí se hace emigración de Ecuador, inmigración a Perú e importación de la moto a Peru) Junto con la importación de la moto, es importante que recuerden comprar el SOAT que vale 30 dólares el mes y eso es lo mínimo que se puede dejar.
Y asi de simple entramos a la tierra de buena comida y de los Tuk Tuk (carritos, bicicletas taxis que sirven de servicio publico nunca había visto tantos ni tan imprudentes) Es importante recalcar el cuidado que toca tener al manejar en una carretera Peruana. No entiendo como, pero por todos lados manejan sin mirar y no importa si uno tiene o no la vía. 
Como era 31 dejamos todo en el hotel B’Liam y nos fuimos a buscar un restaurante donde pudiéramos comer algo los 3. Hicimos reserva en el restaurante Paprika y fuimos a dar una vuelta antes de la comida. Ya comidos y a punto de ser las 12, nos fuimos a quemar el Monigote que compramos en Ecuador con un poco de pólvora y a dormir.
Acumulado Kilometros recorridos: 2,010 KM
Gastos del dia:
- Gasolina: $15USD
- Mecato: $3 USD
- SOAT $30 USD
- Almuerzo: $ 10 Soles
- SIM y Recarga: $ 15 Soles
- Hospedaje: $30 Soles
- Polvora: $5 Soles
- Comida año nuevo: $65 Soles
- Cervezas: 3 Soles
1 comment
Que tal estuvo la comida?